Mitkä ovat erot yhden rivin ja kaksinkertaisen rivin syvän uran kuulalaakereiden välillä rakenteessa ja levityksessä

Yhtenä yleisimmin käytetyistä liikkuvien laakereiden tyypeistä, Syvän uran pallalaakerit niitä käytetään laajasti erityyppisissä mekaanisissa laitteissa niiden yksinkertaisen rakenteen, pienen kitkan ja pitkän käyttöiän vuoksi. Vierattujen elementtien järjestelyn mukaan syvät uran kuulalaakerit voidaan jakaa kahteen tyyppiin: yhden rivin syvän uran kuulalaakerit ja kaksoisrivin syvät uran kuulalaakerit. Näiden kahden välillä on merkittäviä eroja rakenteellisessa muodossa, kuorman kantamiskapasiteetissa, aksiaalitilan miehityksessä ja sovellettavissa skenaarioissa.

Rakenneerot
Yhden rivin syvän uran kuulalaakerit sisältävät vain yhden rivin valssauselementtejä, jotka koostuvat yleensä sisärenkaasta, ulkorenkaan, teräspallolipistä ja häkistä. Teräspallot juoksevat syvässä uran urassa ja kestävät tietyssä määrin sekä säteittäisiä kuormia että aksiaalikuormia.
Kaksiriviset syvät uran kuulalaakerit vastaavat rakenteellisesti kahden yksirivisen syvän uran kuulalaakerin yhdistämistä vierekkäin yhdeksi, joka sisältää kaksi riviä valssauselementtejä. Kaksirivisten laakereiden sisä- ja ulkorenkaat ovat optimoituja ja ovat yleensä olennaisia ​​rakenteita parantamaan koaksiaalisuutta ja toimintatapaa.
Teräspallojen lisäämisen vuoksi kaksoisrivin laakerin kokonaiskoko on hiukan suurempi, etenkin merkittävästi lisääntynyt leveyssuunnassa. Lisäksi kaksirivisillä laakereilla on korkeammat vaatimukset toleranssien ja uran symmetrian varmistamiseksi niiden dynaamisen tasapainon suorituskyvyn varmistamiseksi suurella kuormalla.

Kuormakapasiteetin vertailu
Yhden rivin syvät uran kuulalaakerit ovat sopivia keskitasoisiin kuormitusolosuhteisiin, kestävät korkeat säteittäiset kuormat ja kestävät yksisuuntaista tai kaksisuuntaista aksiaalikuormia keskipitkällä ja alhaisella nopeudella. Teräspallojen rivin vuoksi niiden kokonaiskuormakapasiteetti on kuitenkin suhteellisen rajoitettu, etenkin suurissa aksiaalivoimissa tai iskukuormitusolosuhteissa, väsymishäiriö on alttiina.
Kahden rullauselementin rivin takia kaksoisrivisen syvän uran kuulalaakereiden nimelliskapasiteetti on paljon korkeampi kuin samankokoisten yksirivisten rakenteiden. Erityisesti säteittäisten ja aksiaalikuormitusten yhdistetyissä kuormitusolosuhteissa kaksoisrivin rakenne voi paremmin jakaa kuormitusta ja vähentää sisä- tai ulkorenkaan muodonmuutoksia parantaen siten yleistä käyttöiän ja käyttövakautta.

Avaruuden käyttö- ja asennusvaatimukset
Laakerien suunnittelussa ja valinnassa avaruuden käyttö on keskeinen näkökohta. Yhden rivin syvän uran kuulalaakereilla on kompakti rakenne ja pieni leveys, jotka ovat erittäin sopivia laitteille, joissa on rajoitettu asennustila tai tilaisuudet, jotka vaativat kevyttä mallia. Sen asennusmenetelmä on joustava, ja se voidaan nopeasti koota holkkien, häiriöiden avulla jne., Ja nopea vaihtaminen on helpompaa.
Kaksirivinen syvän uran kuulalaakerit vievät enemmän aksiaalitilaa lisääntyneen rakenteellisen leveyden vuoksi. Tämä voi tuoda asennusrajoituksia laitteisiin, joilla on kompakti rakenne tai rajoitettu pituus. Lisäksi kaksirivinen rakenne vaatii korkeamman asennustarkkuuden. Kun asennuspoikkeama on suuri, se voi aiheuttaa epätasaista voimaa teräspallojen kahteen riviin, lyhentäen siten laakerin käyttöikää. Siksi olisi kiinnitettävä erityistä huomiota laakerin istuimen reikän koaksiaalisuuteen ja akselin kaulan sovittamistarkkuuteen sitä käytettäessä.

Erot sovellusskenaarioissa
Yhden rivin syviä uran kuulalaakereita käytetään laajasti tavanomaisissa mekaanisissa laitteissa, kuten moottoreissa, autoissa, kodinkoneissa ja teollisuusvaihteistoissa niiden voimakkaan monipuolisuuden ja edullisten kustannusten vuoksi. Ne soveltuvat työolosuhteisiin, joissa on nopea ja keskimääräinen kuorma. Sen erinomainen pieni kitka suorituskyky tekee siitä erityisen sopivan tilanteisiin, jotka vaativat alhaisen melun ja sujuvan käytön, kuten puhaltimet, sähkötyökalut, toimistolaitteet jne.
Kaksirivisiä syviä uran kuulalaakereita käytetään yleisemmin laitteissa, joissa on suuret kuormat ja korkean kuormituksen kantavat suorituskykyvaatimukset, kuten raskaita vaihdelaatikkoja, vinssejä, metallurgisia laitteita, hissimoottoreita, suuria teollisuuspuhaltimia jne. Sitä käytetään yleisesti myös kuljetuskoneissa ja maatalouskoneissa. Varsinkin työolosuhteissa, joissa rakennetila on riittävä, mutta kuorma vaihtelee väkivaltaisesti, kaksiriviset laakerit voivat tarjota suuremman luotettavuuden.